40
Выбор владельцев:
Нет информации
40
Выбор владельцев:
Нет информации
Сам в Шниву лил полусинь 5w40 в серых канистрах. Не доливал вообще, завод до -42 спокойно (меньше не пробовал). На крайней замене залил маннол экстрим, лука не было. За 3000 долил 0,5 уже.
Я катался на GULF 5W30 FE (30 т. км 3 замены), после того как по пробкам настоялся приехал с огненным движком и на стоянке открыл капот и крышку маслозаливной горловины так вот оттуда шел сизый дымок, т.е масло явно угорало со всеми вытекающими последствиями для ДВС.
Я лью Шелл 5w40. Расход в среднем 500-700 г на 1000 км. Что бы не говорили, а это много!
Настоящего Шел у нас нету… втюхивают автол в который залили какие-то бодяжные присадки… Летом это «масло» через 1000км становится черное как битум, зимой в дерьмо превращается на вид как творог…
Shell на GTL базе прекрасный вариант для замены.
Шелл 5/40 — 8 тыс - как у кота яйца, потом шелл 5/30 по 13 тыс.
Масло я ипользую Шел хеликс 10w40 и вполне доволен ним… Угар маленький моет хорошо…
Шелл - это не дорого, масло хорошее. Зик синтетика хорош.
Лью шелл, мне нравиться)
Сейчас лью Shell helix ultra 5-40, стабильное масло, ровно на 5.5-6 тысячах уходит уровень (~ 0.8л т.е.).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.