Моторное масло NGN или Mannol
Масло NGN Gold 5w40, от замены до замены не подливаю (10000 км), снимал клапанную крышку — нагара нет.
Маннол — норм масло, как и любое другое. Оптимальнейшее соотношение цена - качество. Главное не закатывать его за 15 000 км.
Решил сменить NGN на UNIL, бельгийское масло, тоже хорошего качества, угарать не должно. NGN очень понравилось, машинка на нем и тихо работала и когда сливал его, можно было проехать все реуомендуемые 15000.
Прозрачное как слеза, жидкое как вода, но к сожалению ушло почти литр за 7000 км, предыдущих маслах такого небыло.
Пробовал Mannol Snowpower 2T — были попытки крутить двигатель в обратную сторону. На холодную проскакивает. Чуть ли пару раз не заглох. После чего слил смесь с бака.
Когда в Сибе морозы стояли от -35 до -42, то неделю аккумулятор от жигулей домой уносил и все — ни прогревов, ни котла, двигатель масло жрал ведрами, а я был практически единственный кто утром выезжал))) даже прикуривал)) Машину не глушил пока мотался весь день, так как остывала за 15 минут в 0 почти. Масло мобил 3000 что ли туда заливал. Сейчас NGN Nord (-54 градуса), по характеристикам нормуль, форум по маслу лопатил в свое время. Крутит легко в морозы двигатель. Как-то так!
В Приоры и Калины, раньше на зиму Маннол синтетику лили, меньше 300т.км до капиталки ни один двигатель не отходил)))
Я наблюдаю результаты работы этого масла на нескольких десятках ДВС А и S серий и пока доволен.
В мотор лью ngn gold 5w40 вполне устраивает.
Я перешел на Маннол 5W-30. Жор сильно снизился. Не знаю, с чем связан эффект.
На ngn прошел 10500, угара нет на моем корче.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.