Моторное масло Mobil или LIQUI MOLY
Я 4 года лью 5w50 молиген. Пробег на этом масле у меня 120 тыс. Угар - грамм 350 - 400 на 8 тыс. меняю через 8 тыс. единственный минус время от времени гремит гидрокомпенсатор. Лил присадку этой же фирмы - бесполезно.
Использовал Liqui moly Synthoil High Tech 5W-40 на 3S-GE, маслом доволен… состояния движка видел, когда его разбирали, чтобы поменять прокладку свечных колодцев, мастер знакомый доверять моно сказал… движок в норме.
Ужор масла грамм 200 - 300 на 10 т.км. Стиль езды не пенсионерский.
Сейчас лью полусинь мобил1 10w40, меняю два раза в год, на зиму хотел что-нить типа 5w40 полусинь для облегчения заводки, а то прошлой зимой всё-таки было тяжеловато.
Как-то т-щ прикупил масло паленое Мобил Ф1 в дуплет, завел после стоянки на морозе, лампочка и т.д., быстренько затащили на яму, скинули поддон, там в поддоне все как желе.
Я с самого начала лью Mobil 1 0W-30 Fuel Economy Formula. Это масло мне показалась лучшим из того, что имеет допуск форда.
Для своей цены масло хорошее, но после эссо залил мобил супер полусинтетику — понравилось больше, хотя стоит не на много дороже.
Масло Mobil 1 Super S. От замены до замены (10 тыс.) расхода не было. Эктрима не было.
Я в двигу лью круглогодично мобил 0в40 и мне не треба автозапуск, автопрогрев, кипятильник в блок, вебаста…
У самого 35 тыщ с новья проехала на Molygen 10W-50 (liquimoly). Так мне на слух оно нравилось.
Я лично лью мобил и думаю, что производители мобил, шелл, эссо и прочих настоящих брендов что-то понимают в масле!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.