24
Выбор владельцев:
Нет информации
24
Выбор владельцев:
Нет информации
Было принято решение залить ENEOS 5w-50, после чего стук гидриков на горячую практически исчез, но отсутствие давления масла на горячую проявило себя разок. Заглушил, тут же завёл, давлене появилось.
Поменял на днях масло в двигле. Уровень в норме (посередке между метками). Масло eneos 5w30.
Я лью четвертый год eneos синтетику чернеет где то через 2 тысячи, (замена через 5тысяч) тем более это дизель а не бензинка.
Масло Eneos — (гомно полное), Shell — гидрики на нём стучат, Castrol и всё жрёт(((
Енеос много чему соответствует, нормальное масло.
Нормальное масло Эниос. Сейчас новинки вышли 5-30 5-40 5-50 для бензиновых двигателей API SM ранее были SL. Нормальное масло.
Масло ENEOS, езжу на этом масле более двух лет, претензий нет, не горит, не коксуется, полусинтетика хорошо отмывает двигателя с большим пробегом. Проехал примерно тысяч 30 на этом масле.
Машины-доноры субару форестер 2007 года мотор EJ20 не турбо (SM 5W50), тойота виндом 2000 года 2MZ (SL 5W30), тойота ипсум 1999 год 3SFE (SL 10W40) - двигателя чувствуют себя очень хорошо на этом масле, так что советую всем.
Лил Енеос 5в30 полусинтетику, особых нареканий не было.
В фольца лью синтетику Эниос 5W50 проблем нет.
Масло подъедал 1 литр где то 2500-3000 тыс. лил кастрол, шелл, ессо ничего нешло! Сменил колпачки мск, начал лить еньёс 5в 30 синтетка, вначале проехал 6000 тыс.долил литр, сменил по новой, щас ваще ни грамму не не ест, 8 тыр. откатал после замены, уровень!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.