26
Выбор владельцев:
Нет информации
26
Выбор владельцев:
Нет информации
Лью comma - нагара не остаётся и не пластилинится.
В сери масел comma есть хорошие продукты. Тот же PROLIFE 5W-30 или SYNER-Z 5W-30. Сам его уже 3-й год использую – впечатления только положительные, да и на общий расход пожаловаться не могу – угар минимальный. Если и приходится доливать, то не раньше чем через 6 тыс.км.
Я comma xtech уже наверно года 2 с половиной лью. Движка работает как часы ровно, нагара на клапанах нет, щуп когда проверяю, масло тоже не сильно тёмное – да и темнеет насколько я знаю из-за того, что моет двигатель. Да и суровым климатом Сибири оно проверено.
Заливал COMMA 15w40, ТЕХАСО 10W40 не понравилось.
Раньше на прульках пользовал масло Comma. И отец лет двадцать уже как использует это масло. С ним проблем не было, все движки были безпроблемные. Хотя движки не вскрывались. Однако, замечу замена всегда производилась не реже 10 т.км. (максимум 12 т.км)
У нас в мастерской каких только машин не побывало, так что я точно знаю, comma Eurolite 10W-40 для всех режимов обслуживания. Одной канистры хватает на долго, потому, что доливать не приходится вообще от замены до замены.
Покупал сегодня 7 л. масла Comma 5w-30 LL. Очень доволен:-).
В airwave лью «что доктор прописал» хондовское 0W20 (двигатель цепной), по ощущениям лучше, смена каждые 5000км, пох что синтетика (по моим данным окисляется и теряет присадки масло одинаково, что синтетика что минералка), от смены до смены ни грамма не уходит.
Подойдёт моторное масло: comma Xtech 5W-30. Оно подходит для всех режимов обслуживания. Менять нужно будет примерно через каждые 15 т.км. или год эксплуатации. Оно ещё и не угорает.
Давно пользуюсь маслом Comma X-Tech 5w30, сделал 3 замены. Могу сказать, что ничем не хуже оригинального, но чувствуется, что даже лучше. ИМХО.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.