Масло АКПП IDEMITSU или OEM Toyota
Я себе такое АТФ залил idemitsu и установил дополнительное охлаждение АКПП после капиталки на 140000 км. Температура АТФ не поднимается выше 92 С, в пробке выше 85-87, при включённом климате при окружающей температуре +32 С.
Второй год катаю и 40 т.км в АКПП Idemitsu atf и все отлично, в прадик тоже залил такое!
Было приобретено: масло АКПП Toyota ATF WS (0888602305) в количестве 16 литров. Фильтр акп JS Asakashi JT437K с прокладкой. Прокладка сливной пробки акпп 3517830010. После замены передачи стали переключаться мягче.
Я, например, на переднеприводной Карине, недавно залил 08886-01705 Toyota ATF TYPE T-IV 4L. У меня коробка 245. Пока нормально. Но толчки все-же остались но менее заметные. И если тапку в пол, то только где-то после 2 тыс./об. переходит на следующую передачу. Как мне кажется, со старым маслом такого не было. Переключение было раньше. Сугубо по моим ощущениям.
В коробку идет родное масло TOYOTA ATF-WS (оно же будет в оригинальной бутылке от PSA). Артикул 0888602305 4 литра. По опыту скажу первую замену делал двойную в 60 т. км. (машина с новья у меня) далее через 40 т.км делаю одиночную замену… и уже 235 т.км и все гуд по коробке.
Вчера покупал на рав 4 тойтовское масло в серых жестяных банках. После промывки фильтра и замены масла он от машины в шоке. Стартует как на механике, никаких звуков при трогании, типа пробуксовки дисков в коробке.
Стало не понятно rогда она переключается, как вариатор, только по стрелке тахометра видно.
Настала пора заменить жидкость АКПП. Был залит оригинал. В данный момент купил Idemitsu TLS-LV 10 банок по 0.946 литра. Пробег между заменами 60 тыс.км. Проба масла (фото) перед заменой темная, но не вонючая.
При сливании с пробки присутствует прозрачность и оттенок розово-красный (на просвет с лампой). Слил через пробку примерно 3.6 литра. Залил 4 банки. Потом с обратки в прозрачную канистру примерно около 3.9 литра.
Залил еще 4 банки. Прогрел до рабочей температуры. С пробки уровня слилось грамм 50-60 (стаканчик пластиковый как на фото — не полный) По времени заняло примерно 1,5 часа не спеша. Таким образом израсходовал 8 банок по 0.946 литра = 7.57 литра.
Заехал к товарищу с компьютером — сбросил данные с датчика окисления. Адаптацию не сбрасывал. АКПП работает в штатном режиме. Слегка улучшилось плавность включения передач (субъективно).
В октябре, полная смена масла (АКП капиталили) на 42 т. км. Залили Тойота WS - 10л. Переключения стали совсем незаметные, как будто едешь на вариаторе.
После покупки авто не стал долго затягивать с заменой масла в акпп. Для замены потребовалось 5 литров масла idumitsu. Не буду расписывать как и что делали и так есть много инфы на просторах, но скажу одно что после замены масла ушли легкие пинки с 3 на 2 на не прогретом двигателе.
Полностью заменил масло в АКПП, перешел на Idemitsu, пока что проехал не много, но ощущения крайне положительные.
- Idemitsu 4л (2шт) — 30450248746
- Idemitsu 1л (2шт) — 30450244724
- Фильтр Honda — 25430-PLR-003
- Кольцо Honda — 90471-PX4-000
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.