Комплект сцепления Exedy или ТРИАЛ

Оценка PartReview

№6 в рейтинге

4.1

Долговечность

4.0

Работа трансмиссии

4.3

Шум

3.5

Выбор владельцев:

Оценка PR

Рейтинг

Голоса

Отзывы

Ср. оценка

Свойства

Авто

Оценка PartReview

№14 в рейтинге

3.2

Долговечность

2.6

Работа трансмиссии

4.5

Шум

2.0

Выбор владельцев:

Нет информации

Запчасть:

Производитель:

Марка Авто:

Модель:

Поколение:

Характер отзыва

Положит. Отрицат. Нейтральный

Найдено отзывов : 0

Отзывы

Все

Exedy

ТРИАЛ

Exedy › Комплект сцепления

jmz 17 сентября 2010, 10:37

Оценка 4.0

Долговечность:

Весной меняли сцепу на cf3. Под замену диск и корзина — поставили от экседи, подшипник и масло оригинал. Ничего против комплекта экседи не имею, доволен, в три раза дешевле, чем оригинал и пока не сгорело )))

Авто: Honda Accord

Exedy › Комплект сцепления

CHV 17 сентября 2010, 08:15

Оценка 4.0

Работа трансмиссии:

Поставил себе комплект Exedy. До этого стояло valeo и sach. Тоже норм. Особой разницы после замены не заметил. Первые пару дней очень мягкая и легкая сцепа… потом притерлась чтоли стало пожесче.

ТРИАЛ › Комплект сцепления

Потаскун 26 октября 2012, 14:08

Оценка 3.0

Усиленные диски сцепы Триал на классические УАЗы. Черные — просто отлично, коричневые — на одну поездку.

Авто: УАЗ Patriot

Exedy › Комплект сцепления

mopedos 19 сентября 2013, 10:05

Оценка 2.0

Exedy нифига не ходит и левака полно. Брать оригинал или АСТ.

Авто: Mercedes C-Class III (W204)

Exedy › Комплект сцепления

Shustruy84 11 ноября 2010, 01:00

Оценка 5.0

Работа трансмиссии:

Разлетелось сцепление на моем субарике в хлам (((. Пришлось купить 2_х дисковое Exedy для 6 мкпп самое оно. Крепкое и главное качественное)). Ощущения после замены самые положительные смело можно стартовать (ну в приделах розумного).

Авто: Subaru Impreza WRX STi

Exedy › Комплект сцепления

TT5077 17 февраля 2011, 19:46

Оценка 5.0

Работа трансмиссии:

Ну наконец-то я поставил сцепление, первые впечетления педаль стала намного жестче. Машина резвее набирает обороты, чувствуется что легкий маховик. Ну а больше всего меня радует то, что пропал хруст при переключении с первой на вторую на семи тысячах, оказывается что это был все-таки недовыжим сцепления, а не синхронизатор!))