Клапаны ГРМ Freccia или AMP

Оценка PartReview

В рейтинге не участвует

3.9

Выбор владельцев:

Нет информации

Оценка PR

Рейтинг

Голоса

Отзывы

Ср. оценка

Авто

Оценка PartReview

В рейтинге не участвует

4.8

Выбор владельцев:

Нет информации

Запчасть:

Производитель:

Марка Авто:

Модель:

Поколение:

Характер отзыва

Положит. Отрицат. Нейтральный

Найдено отзывов : 0

Отзывы

Все

Freccia

AMP

Freccia › Клапаны ГРМ

Agisco 11 ноября 2013, 06:34

Оценка 5.0

R4922/RNT — Freccia, VE-32010 — Autowelt. Это хорошие дубляжи.

Авто: Mitsubishi Delica III

Запчасть: R4922/RNT Узнать цену

AMP › Клапаны ГРМ

killer76 19 сентября 2012, 20:33

Оценка 5.0

По клапанам. Мне понравились польские AMP. Для торцевания они лучше всего подходят. У них канавки под сухари расположены чуть дальше от торца ножки, чем у Автовазовских или СЗК.

Так что если гнёзда сильно просели, то лучше взять AMP, а так СЗК. Летом при ремонте себе ставил AMP, пробег примерно 5000 тыс., полёт нормальный.

Авто: ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115

Пробег: 5 000 км

Freccia › Клапаны ГРМ

Jurik-1135 3 февраля 2014, 07:51

Оценка 3.0

Опыт небольшой, но все же: у Freccia и Ae — немало геометрических отклонений от оригинала, местами видна конкретная кривизна невооруженным глазом. Тем не менее — ходит нормально.

Еще держал в руках, но пока не знаю, как ходят клапаны Stellox, а также Gieffe. Кстати, очень дешевые. По биению оба вписывались с запасом в норму (0.03). Геометрически выполнены намного четче, чем Freccia и Ae.

По диаметру ножки Gieffe — 1 в 1 как оригинал. Stellox — на 0,02 мм больше оригинала, что впрочем в некоторых случаях неплохо, можно допустим ставить в полуизношенные старые направляйки — тогда не придется перерезать фаски.

Другое дело верхушки клапанa Stellox возможно требуют торцевания, т.к. ощутимо выше. Впечатление производят хорошее (особенно Gieffe).

Авто: Audi 100 IV (C4)

Freccia › Клапаны ГРМ

gesha-gesha9 9 декабря 2015, 21:48

Оценка 1.0

Ставил на VW 1.6 EZ клапана Freccia. Проходили 20000 и мотор потерял мощность, даже может быть раньше. В общем клапана не прогорели, но после вскрытия было обнаружено, что ни один клапан не работал нормально, даже всасывающие.

В общем фирма Freccia фуфло. Самое интересное, когда делал капиталку клапанов фирмы Kolbenschmidt не было, решил попробовать Freccia. Теперь заказал Kolbenschmidt, а пришли TRW.

Перебрал голову, заменил клапана TRW и направляющие Mahle Kolben и мотор поехал. Кстати направляющие FEBI гавно 30000 км прошли, болтанка 0.5 мм. Вот такой опыт по карману.

Авто: Volkswagen Jetta II

Пробег: 20 000 км

AMP › Клапаны ГРМ

ИВАН046 23 января 2014, 20:59

Оценка 5.0

На 16 кл. на выпуск АМП поставить (они полностью из жаропрочки), а седла там металокерамика, плюс гидрокомпенсаторы и вообще нечего боятся прогаров.

Авто: ВАЗ (Lada) 2110

AMP › Клапаны ГРМ

marsden 9 мая 2019, 13:56

Оценка 5.0

Клапана лучше поставить польские AMP, они кстати, (как и вазовские) какие-то магнитятся, какие-то нет. Впуск, кажется, магнитится, выпуск нет. Или наоборот, не помню.

Авто: Toyota Sprinter Carib