Катушка зажигания AMD или Bosch
Ставил ngk, модуль новый 5к проехал, правда AMD.
Cruze 1.8 Прослужила три месяца, потом начала троить, обмотка изолентой вместо железной защиты не помогла.
6 т.км на столько хватило катушки фирмы amd. Сначало ошибка первого цилиндра, и сгорает предохранитель f30 (управление двигателем), три км пути до гаража и 4 предохранителя за это время. Заехал в гараж на трёх горшках, и потом вообще выскочила ошибка (обрыв цепи первого цилиндра). Еле вытащил катушку, отломился кусочек крышки клапанной, ни чего жизневажного не задето. Расковырял катушку и офигел, толи заводской брак под железкой, толи её так разорвало, но из за чего.
Катушки AMD это лотерея. Сегодня утром выехал, и смотрю, разгон никакой. Остановился, мотор трясёт, причём явно пропуски. Открутил катушки, приподнимаю каждую, на 3х слышу щелчки искры, а на 1м целинде борода. Отработала она 2 мать его месяца. Вообще ж…па.
Вроде и пробег не сильно большой, но начались постоянные пропуски зажигания в 1‑м горшке и периодически в 4‑м. Решил попробовать бош. Пропуски пропали, пихло работает мягче. сугобое имхо.
Подключил елм 327 показал пропуски зажигания в третьем цилиндре, ну а дальше по схеме: купил новую катушку AMD, заменил, дел на 5 минут. Вроде все стало хорошо.
2 катушки отказали, купил AMD (недорого и ходят), полгода полет нормальный.
Машина начала троить. Ошибки не загорались. Год назад менял уже одну катушку. Выкрутил свечи и посмотрел искру. Итог 1 катушка пала смертью храбрых, 2 давали еле видную искру. Итог купил 3 новых Boch 0 986 221 023.
C одной оторвал наклейку, там артикул R0401 S004 00 — в интернете ссылается на производитель ERA. Завёл все отлично. Заводские итальянские катушки зажигания сменили турки).
Стоит самая дешовая AMD - уже лет 5 все ок.
Довольно неплохого качества в эксплуатации являются эти катушки зажигания на Хундай солярисе. Хотя почему-то оригинальные частенько выходят из строя.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.