21
Выбор владельцев:
Нет информации
21
Выбор владельцев:
Нет информации
У меня ТРИАЛ стоял усиленный, вроде нормально себя вёл, только вонючий очень был.
Оригинальный диск оказался exedy. Выглядит много солиднее, 4 демпфера. Корзину тоже оригинал поставил (не видел кто производитель). Поосле замены педаль ссцепления стала ооочень мягкой — ацтой, мне не комфортно.
Приобрел данный комплект сцепления.
После установки на СТО, плохо включаются передачи, а заднюю вообще не включить, дикий хруст. Заменили рабочий цилиндр, главный цилиндр, прокачали тормозуху. Сцепление не выжимается и все.
При выжиме сцепления, сцепление отсутствует. Сразу было понятно что что то внутри. Вскрытие показало, что выскочила пружина из диска и попала под лепестки. Диск стоял ТРИАЛ, поставил НАЧАЛО. Накладка на диске ТРИАЛ совсем свежая, а вот метал совсем сырой.
Пружины проели метал. При обработке метала напильником, он совсем мягкий.
Прикупил себе диск exedy, качество лучше (визуально) чем в nkk.
Нормальную сцепу рекомендую лапковую корзину и диск Триал ЧЕРНОГО цвета, только личный опыт.
Exedy - нормуль, у меня такой стоит диск под двигатель 1G.
Exedy — достойное качество (диски сцепления, корзины). Masuma — отличное качество тормозных колодок. Denso — качество оригинала электроника и свечи. RBI — плохое качество резиновых деталей.
Хотел замеряться, дал старт первая вторая на те 3 не втыкнул сцепы нет. Пошел, взял новый диск EXEDY собрал все на место прокачал ии ууаля работает все отлично
Диск поставил Exedy, бегает пока тыщь 5-7, сцепу не желею + у нас пробки коловые и сопка на сопке т.е. постоянно трогаюсь в подьёмы. Схватывает как новая.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.