Мой самый дешевый компрессор city up какой то, работает и работает, только провод заменил, он крошился.

Я для мойки авто перепробовал кучу разных шампуней и в итоге больше всех понравился зеленый грасс light. Он типа самый слабый, а по факту отмывает идеально и без разводов машину можно даже не протирать. Белесого налета не остается. Даже зимнюю грязь всю хорошо отмыл.

Бошевскую катушку от газели большую 3 контактную. Лет на 20 точно. Она по крепежу подходит только толще намного.

Я ставил тормозные диски фенокс на ланос, но думаю разницы в том что опишу не будет — они очень сильно ржавеют. Проходит год и все нерабочие кромки диска чуть ли не шелушатся от ржавчины. К самим дискам претензий нет, по качеству не хуже заводского китая что продается под корейскими брендами или под выдуманными брендами российских дистрибьюторов с выдуманными брендами якобы из кореи, японии и прочих стран.

Омбра трещетки говно и разваливаются очень быстро, хром полированный держится плохо.

Лучше набор форс только с твердыми зелеными пластиковыми ручками и желательно с головками суперлок. Сносу ему не будет, в бытовом гаражном использовании его на всю жизнь хватит. Арсенал хороший тайваньский инструмент, голови хороши, но стоит не дешевле форса!

Я себе поставил наконечники фирмы ТРЕК. Шар смазан отдельно какой-то смазкой, а под пыльником — ШРБ — эта смазка не сколько для шара сколько для влагоизоляции. Она не смывается. Опыт установки ТРЕКа на ВАЗы — это очень достойное изделие, ходит порой больше чем живет автомобиль.

По тормозным дискам могу посоветовать делфи но только с буквой С в конце. Они с покрытием. Фенокс гавно. Ремса тоже не понравились. Трв неплохие диски, но идут без покрытия. 

Хороший распредвал ina на c20ne. Другого ничего нет.

Я се купил как-то колодки фенокс. Не знаю как на ланос, но на мои опель суппорта хуже не бывает. Накладки к основанию приклеены криво. А сам колодки не то сто бы свистели, они скрежетали просто адски и выли и гудели при торможении так что как будто колодок нет совсем.