Акб super president отработал 6 лет и был сдан в утилизацию. Сегодня было с утра -16°, завел без проблем. Неплохой был акб. Индикатор так и был зеленый. Но общая вытаботка ресурса была уже довольна велика.

Да и замерзал он часто. По факту беспроблемным были первые 2 года, потом 2-3 зарядкт суточные в год.

Антифриз Норд вроде не подводит, ни разу никаких проблем не было, если что продаётся в любом подвале.

3s-fe на российском масле уже 4 года и автомат на лукойле 3 года. Ни-х-ре-на. Крышка мотора чистая, коробка не пинается)) все эти разводы на мотюли и мобилы самы вывозите.

С последней замены прошло уже 60к. Залит кастрол. Много раз порывался поменять, но масло светло-красное как новое, запах ровный без гари. Рывков нет. Масло не перегревалось, тяжести не перевозил, не буксировал никого. 

У меня кастрол например уже второй год плещется хотя давно менять надо но коробка работает плавно и четко, жижа светлая и не воняет горелым, не вижу ни одной причины для замены. Заливаю кастрол уже 6 лет, все ровно. Моторное мне вообще не понравилось.

У меня стоял SuperNova - ОЧЕНЬ хороший АКБ который честно отслужил 13 лет и работал до -25… а он маленький был ))))

Сначала ездил на Мобил1 10-40 хорошее, уходит мало 700 - 1000 гр… Потом выбрал Кастрол 10-40 - плохое - уходит много более 1.5 л. Потом залил ТНК 10-40 - отъездил на нём 2 замены. До 5 тык масло светлое - после 5 тык резко чернеет - сливается как смола чёрное.

Уходит очень мало на уровне Мобил1 - не более 700 гр. На морозе -25 колом не встало - хотя акб (Cobat) сдох за 1 ночь - он новый. НЕ покупайте их. Завёл старым японским Super Nova (ему 12 лет) с пол оборота.

Ставить нада только Qsten и Беловежский- остальное хлам- хотя CTR неплохие.

Я про колодки скажу. Сам пользуюсь Kashiyama — ходят честно 50-80 тык. проверено в жестких, Масвкэ-условиях. Одна полетела- пыльник сгорел- заклинил палец- колодка стёрлась- на остальных выработка 60% и это после 1.5 года езды и более 60 тык пробега.