Я залил G-Energy Far East 5W30 синьку. Это ГПН коего мы являемся официальными представителями, т.е. жижу получаем из первых рук. Пока объективно двигатель стал работать хуже, появился стук на холодную и клапана начали греметь чуть больше. Плюс появился дым на оборотах больше 4000.

Ставил Айсин, достаточно быстро слетели, поменял на NiBK стало отлично, уже отбегали столько же сколько и Айсин, и видимо еще столько пробегают.

Seiken SP-M62, неплохой заменитель оригиналу, но цена конь, ниже оригинала конечно, но конь.

Нормальный антифриз TCL, Hotaka, Sakura, первый предпочтительнее, но дороже.

Проверил тестером состояние тормозухи, тестер показал отличное состояние, т.е. 0% содержания воды. После дневного простоя при -35 на улице, педаль тормоза мягкая и не мерзнет, тормоза информативные. TCL рулит)))

Капнул на рефрактометр омывайку из бачка и был в шоке. Полярная звезда, имеющая на упаковке -30 градусов, показала замерзание при -6, проверил прямо из бутыля. Результат тот же. Теперь понятно почему она даже при слабом минусе схватывалась прямо в форсунках распыла.

Диски SAT превращаются в какаху довольно быстро, хотя новые с новыми колодками.

Еду на грузовике, залит Росдот, -25, тормоза мерзнут, педаль колом. В том же направлении, на следующий день, еду на личной машине, -28, пофиг, тормоза плавные как и обычно. Залит TCL.

Ставили новые Фебест, стойка в поворотах подклинивала и скрипела жутко, это при новом! Подшипнике.

Залита Мияко, аналог ТЦЛ, на следующий день погнал на ней, тормоза как летом, да и по городу не испытываю трудностей, грузовик мерзнет даже в городе.