Два года назад в направляющие пальцы набил новую смазку МС 1630 Российского производителя VMP Auto. Вынул один палец — смазка на месте, не испарилась, не закоксовалась, резинка не разбухла. Сами пальцы в цилиндрах скобы двигаются достаточно свободно.

Новую смазку не наносил, оставил ту, что набивал два года назад. Считаю, что смазка выдержала испытание временем и пробегом, её вполне можно использовать.

Лично моё мнение — в МКПП лучше заливать масло с универсальным допуском GL4+GL5 — синхронизаторы дольше проживут. Себе в МКПП и задний диф уже на протяжении 240 тыс. км. заливаю масло ENI Rotra LSX SAE 75W-90 GL4+GL5, общий пробег на авто 350 тыс.

С тормозными дисками ситуация неоднозначная: на моей машине вело оригинал и циммерман и брембо. Как ни странно — после очередных поведеных дисков заскочил в первый попавшийся магазин и купил — то, что было — «Nipparts», так эти диски проходили 120 тыс. и были заменены в связи с выработкой.