В общем то нормально себя ведут. Иногда скрип есть, но не критично.

Сегодня установил защиту Картера двигателя и вариатора. Защита подошла отлично. Штатный пластиковый пыльник снимается. Всего две закладные на защите вариатора. Остальные крепления в штатные отверстия. Крепления в комплекте. Клиренс в районе Картера двигателя не изменился. Но -1 см из за защиты вариатора, что не критично. Жаль что нет лючка для слива масла. Так же нет отверстий в защите Картера двс для вентиляции, но в пластике их тоже нет.

По колодкам: NIBK сегодня установлены. Встали без проблем. Пластины nibk заменены на оригинальные. По ощущениям от новых колодок, пока не прикатались, говорить рано. Но — тормоза стали более ватные, тк диски рифленые от родных колодок. Колодки притерлись. Тормозят не хуже оригиналов.

Куплены Nibk pn7805. Сравнил nibk и старые. Подойдут 100%. Но пластины лучше поставить со старых. Нержавейка от оригинала против тонкой железки на nibk.

Имею много лет регистратор dod. Аккумуляторы меняю раз в год.