Ставил masuma года на 3, ездить то машина на нём ездила и заводилась нормально. Но когда поставил оригинал новый стало ясно, что на masuma не ехало как следует, разница очень велика под кикдауном.

Eneos неплохое, можно в принципе ездить даже.

Все диски делают из одинакового чугуна в китае. Если бить не будут сразу, то нормальные диски.

YATO отличная фирма польская кажется. Сьёмник рулевых тяг от них показал себя превосходно. И стоил капейки.

Маннол 0w40 не так уж и плох не зря маннолы хвалят.

Заливал раз 0w40 ликви молли в морозы по весне на щупе была малафья какая-то неоднородная в мелких пузырьках ни на каком другом масле такого не видел с тех пор обхожу стороной.

Щас Mahle стоит вместо тойоты оригинал. Крышка закрылась с чрезмерным усилием. Nitto заходил как родной, но он дороже вдвое.

Я на свою взял дублевый TYC так она качественее оригинала, не шучу и совсем не облазит в отличии от оригинала.

 Свечи иридиевые денсо ТТ работают отлично, свечи не пробивает. Расход денег на километр меньше чем у короллы 1.6.

Приоры это что-то… тормозные диски с завода через 50тык окосели, при торможении с 80км/ч биение руля с амплитудой 10см, поставвил брембо всё идеально.