Недавно обратно поставил старые оригиналы. Лемфердеры просели за 4 года.

Ставил бельштайн Б4, родные показались слишком мягкими. Проехал на б4 тысяч 70, нареканий нет. А вот на задних б4 застучали клапана тысяч через 20-30 (люфт в ходе штока отсутствует, а, установив на авто, брынчат сзади). Заменил задние б4 на SS20 шоссе, доволен.

У самого Арсенал 104 предмета, покупал в 2009году, работы не боится. Доводилось пользоваться инструментами Jonnesway, Force, Berger, из всех Berger вроде самый недорогой, но и неплохой. Самый качественный Jonnesway, но и цена у него выше.

Менее месяца назад менял диодный мост и реле, вольтметр начал показывать примерно на 0,5В ниже при тех же потребителях, что и ранее. Покупал HQ, до этого на другом автомобиле AMD - оба работают хуже оригинального. 

На лачетти ставил KYB Excel G, им уже лет 6 и около 150 тыс км пробега — живые до сих пор.

Устанавливал Бильштайн В4 для жесткости. Менее чем за год задние «забубнили». В ямы не влетал, пробег не большой. С Бильштайнами больше не буду связываться.