Скрип справа где-то в верху. Когда полез смотреть пришел к выводу что это как раз верхний опорный «подшипник» аморта (звук от туда был), поддомкратил и побрызгал WD40 в самый верх пыльника.

Уже стал готовиться разбирать на выходных чтобы смазать, но скрип после этих манипуляций пропал, так и езжу уже больше 2000 км :-).