Купил в мае 2020, поставил в июне упакован хорошо, внешне тоже оч хорошо, была гайка 6 граней 36. ... через ~9000 км (февраль 2021) появилась вибрации, было оч холодно и не до этого в итоге вчера 9350км залез и увидел, что пыльники развалились, потрескались, у внешней гранаты дикий люфт, все зафаршмачило смазкой жесть...
Снял в сборе - внутренняя граната ещё живая была, внешняя жесть., оба пыльника порванные и все в трещинах. вот такое качество не берите, лучше уж бу оригинал или хотя бы skf. Итог зря выкинутые деньги за шрус работы и .....
Купил вместо потеющего оригинального - стало завывать.... поставил обратно потеющий оригинал все ок, а это говнище валяется могу отдать кому надо СПБ. оригинал 17 тр новый .... этот вроде в раоне 2-3 т стоил...
Повился стук ~ 2016г заехал на сервис приговорили стойки стабилизатора заднии поменял limferder потом узнал что надо менять парой и через месяцок поменял вторую. взял TRW. забыл про стойки стаба до этой весны2020 пробег на обоих под ~160000!!!
из-за развала менял всю заднию подвеску рычаги, саленблоки, т диски колодки и даже балку бюджет под 40тр, не считая работ. заодно и эти стойки стаба. все что трудно меняется купил лимфердер, а вот стойки тк легко меняются теперь взял optimal... ибо хвалят на ютюбе....
так вот когда снял TRW 1 шарик люфт имел, а старая лимфердер все ок. (напомню пробег на обоих ~160т пыльники на обоих в хорочем состоянии). но я поставил 2 новых оптимал)))) тк меняется оч легко и быстро и денег.
Всю жизнь считал trw качественными зч ставил либо оригинал либо лимфердер либо трв на подвеску.. но последнии 3 случая с трв меня расстроили - заднии рычаги брал в автолавке , переднии рычаги в existe, стойки стаба в existe..
стойки стаб зад 2шт продержались год, 1 в хлам, 1 ещё норм. переднии нижнии рычаги трв год - оба убиты шаровые! по задним: заднии 1 месяц и убиты саленты, думал на развале затянули на ненагруженной потому и убило... купил опять trw все проконтролировал и опять через 4 месяца и ~10тыс км саленты убиты....
На опыте проверил аж 3 таких радиатора. 1 ставил даавно на ауди 100 с4 ~ 2014 год, там радиатор ож был совмещен с радиатором АКПП. залил антифриз, а с акпп не подсоединил. и пальцем внутри емкости для акпп на новом радиаторе нашупал пару капель антифриза....,
но радиатор куплен вдруг итд итп и поставил 1 год прокатался все ок так и продал машину. прошло несколько лет уже bmw x5 потек оригинал которому больше 10 лет сгнил потек и забился пылью не помню короче решил поменять на проверенный среднячок nissens 5тр поменял проездил год все ок.,
но попал в дтп и пришлось опять покупать радиатор -купил опять 3 раз в жизни "проверенный среднячок" радиатор nissens, + ** доп.расш бачок и пробка behr, плату патрубки и резинки оригинал)) - только цена уже ~7 была именно за радиатор...
проездил год и потек даже на холодную. оставляешь машину а под ней пару литров накапало.... после поисков выяснилось, что течет именно радиатор по шву снизу... надо покупать опять новый радиатор...., но теперь он стоит 9тр, оригинальный 30, китай от 6.... так как я уже принаравился снимать ставить радиатор за 2-3 часа "
под ключ", думаю куплю самый дешманский китай один фиг там все делается, на год хватит и ок, а там опять заменю или продам машину или..... ... в итоге нашел новый в вакумной упаковке и коробке с рук на авито(там больше нет за такую цену)))) sat за пол цены в 3тр, поставил 2 недели все сухо. температура в норме..
