Збс в бак Техрон и через колбу мыть Лавром мл 101, вот после них поршня блестят и профилактика полная.

Все таки меня радует Татнефть Люкс ПАО 5w30. Вот уже 8-ю тысячу катаю (240 мтч и топливо надо посчитать вроде 950 л) в общем все чотко, мотор работает так же тихо, визуально и по капельной пробе, масло до сих пор хорошо выглядит.

Этот NIBK распиаренный как и Brembo, на деле полное уг. 5к и задние в хлам, а перед так себе тормозил. Да даже взятый из недорогого сегмента Fenox в качестве времянки пока шли новые тормозилки и то показал себя лучше.

По мне так норм это ATE TRW Frixa Nissen.

Нашел дешевую присадку в свежее масло, которая себя очень хорошо показала в комплексной обработке мотора от RUNWAY RW3033.

Мне раскоксовка помогла компрессию вернуть, на Мондео убрали дикий масложор, БНВ мотор отмыли, масложор снизился, но моторы были еще живые просто загажены, поэтому такая процедура помогла, делаем все с химией, Кенгуру IC300 Лавр ML101 BG109, ProTec, и присадки в бак Техрон Лавр Тотек.

Сейчас залито FDS+Тотек МК05 на эстерах, спецом брал на лето чтоб наваливать. В бак лью повседнев Винс чуть в меньшей концентрации, иногда раз в 5к пробега Лавр или Тотек для инжектора и топливной системы.

Расход бенза заметно падает по бортовику 0,4-0,5 л за счет Винса. А в АКПП плещется DW1+Cupper энергетик, полгода катаюсь без нареканий коробчка плавная мягкая стала и динамика подросла

Затравил ржу, очистил и мовилью теперь покрываю каждый год Астрохим с цинком и преобразователем ржи, пока норм.

Постоянно на присадках. Клапана чистейшие, недавно разбирал смотрел камеры на карбонизацию. Пока радуют Тотек, Винс, Лавр на повседнев.