Год назад случилась фигня с поршнем, поставил ермак стандарт после сборки через 2 месяца машина начала страдать масложором все больше и больше, что только не делал и раскоксовки и т.д. При разборки было выявлено задиры на 4 цилиндре так самое интересное часть маслосъемного кольца не было в поршне.
Пришлось растачивать под ремонтные поршня и опять заказал ермак. При сборке мотористу не понравились маслосъемные и после усадки в цилиндр он увидел что они лопнули оставляя следы на зеркале цилиндра.
Авто:
Chevrolet Captiva I