У меня такое было, новенькие Bosal: резонатор - лопнула труба на месте стыка, а глушитель выгорел. Меньше, чем за год. Поставил пламягаситель (mg-race-нержавейка), и новый резонатор (walker) с глушителем (Asso) уже держатся год и еще походят...

На термостате присутствовал номер по vag, присутствовал лейбл Vw-Audi, с виду сделан качественней чем мой старый Vernet... Пока все работает четко.

Термостат поставил оригинал. Потом час машину гонял на разных режимах и на холостом ходу, результат стрелка стоит около 90 градусов. Вентилятор на радиаторе срабатывает четко на 92-95 градусах...

По поводу датчика в тройнике, то он с весны (прошлой) оригинал. До этого стоял febi, так он врал градусов на 10 - это и стало причиной его смены...

У нас на работе головки, трещетки и ключи фирмы Арсенал, все работает.