Хотел сейчас купить Каябу масляную. Так начал прокачивать — одна стойка как положено со значительным усилием выходит, вторая влегкую выдвигается. Отказался от такой покупки прямо в магазине.

Я как то купил ремень про запас (на карбовой девятке еще дело было) — один бош какой то, второй контитех вроде — один оказался кривой, со вторым тоже провозился. Потом купил гейтсовский ремень и все настроил, причем что ролик грм был какой то чехословацкий — на холодную любил пошуметь немного.

На 14-ую я купил сразу комплект гейтсовский — усил. ролик плюс ремень, ничего, нормально встало.

Мне понравился polmostrow, я уже этой фирмы ставил коллеге на форд скорпио заднюю банку, надеюсь и на самару будет не хуже.

 Диски Отто циммерман и колодки перед NiBk и зад Kashiyama отлично себя зарекомендовали. 

Мне нравится ханкук — и не дорого и не откровенная дрянь типа камы.

 АСОМИ тот же штатный как СААЗ, но более качественно сделанный и не требующий танцев с бубнами при замене, в итоге это перевесило все остальные доводы в моем случае… Если бы изначально не гремучий салон ваз 2109, то после установки Асоми подвеска не хуже чем на том же лансере.

Штатные пружины и асоми масло по кругу, или набор асоми вместе с пружинами и стойками, забудете что такое подвеска на долгий срок — все будет комфортно и удобно.

Асоми стойки по кругу — «золотая середина», у меня спереди стояли, а сзади СААЗ, но все было достаточно мягко и комфортно, без всяких раскачиваний.

Перед стойки стоят Асоми, пружины-штатные, зад стойки стоят СААЗ + пружины — штатные. Ничего не занижается и не завышается, по мягкости все нормально. Опорники штатные. Все хорошо подходит. 

Лучший вариант на мой взгляд купить вазовский диск, корзину и импортный выжимной, потому как наши выжимные это что-то с чем то.