Заменил жидкость в ГУРе, тормозах, и антифриз. Антифриз брал Felix G12+. Слитая жидкость имела темный, почти черный цвет, промывал на два раза дистиллированной водой. После замены и пробега в 2 т.км. цвет не изменился, он такой же розовый.

Жидкость в ГУР брал оригинальную, менял по мануалу 2 литра! После 1 т.км. ничего не изменилось, жидкость как была темная, так и осталась.Тормозную жидкость так же брал оригинальную при замене имела пузырьки воды и сама жидкость была мутная.

Сейчас после замены и пробега в 2 т.км. жидкость чистая и прозрачная. 

Купив в начале сезона шины Cordiant Snow Cross в родном размере 225/70 R16 и проехав на них 17 000 км, можно подвести промежуточный итог с однозначным выводом — Cordiant для машины с такой массой брать нельзя!

Дело в том что на задних колесах по всему диаметру порвался корд, на вид шины выглядят ужасно все в шишках, попробую на днях это заснять и выложить. Знатоки сказали, что это плохое качество резины, не соответствие заявленным нагрузкам.

К примеру предшественник Мишлен с индексом 103 (875 кг) без проблем выдержал 5 лет пока не стерся, а у Cordiant Snow Cross индекс обозначен 107 (975 кг). Вывод, надо брать что то более грузоподъемное, а желательно от легкотонажного грузовика.