Китайский производитель сделал большой рывок и приблизился (по качеству) к именитым мировым брендам, при достаточно доступной цене. Они возят к нам и европейские типоразмеры.

Несколько лет назад я не смог найти в Хабаровске японскую летнюю шину 205/50R17 и пришлось купить китайскую пару чтоб доехать до Благовещенска… Не понравилось — сразу продал. Разница по сравнению с Мишлен чувствовалась сразу.

В прошлый летний сезон, меня бывший прогресовод и продавец японских шин, уговорил попробовать новую модель от Триангла — в этот раз я уже не смог почувствовать эту разницу (по разным показателям — шуму, жесткости боковины, водоотведению и «держаку»).

Конечно моя задница и уши — не экспертная лаборатория, но с моим стилем управления эти шины очень понравились, особенно цена (3,5 т.р. за Триангл против 9,5 за Мишлен).

Хороший аппарат, у меня такой… По сравнению с 5.200 (такой раньше был, но у него подшипник развалился от перегрева) он лучше, плюсы:

1. Больше давление, заметил по отлетающим трупам насекомых;
2. Длиней (9м) шланг высокого давления;
3. Большие колеса, легче катать через пороги;
4. Водяное охлаждение;
5. Мягче пружина пуска на рукоятке, в (сравнении с 5.2*, который был у меня, возможно сейчас этот косяк исправили).

Минусы:

1. Неудачный фиксатор пистолета (выпадает);
2. Цена :-);
3. Устает рука от реактивной отдачи водяной струи :-);
4. Появляется много друзей, знакомых и т.д. желающих помыть мотор, машину и ковры :-).

Все остальное (насадки, химия, и т.д.) одинаково.