Тормозные колодки VITE или ZEKKERT
Ставлю. Колодки зекерт! Тормозят отлично! Но вот только задние колодки ставить больше не буду, износ не равномерный, где уже почти железо торчит, где вообще почти износа нет! До этого стояли BOSCH. Такого не было.
Стёрлись колодки фирмы Zekkert почти в ноль за 32 тыс. км. Купил чуть получше Japanparts. Передние и задние колодки менял в одно время, зад почему-то стерся быстрее.
Решил заняться тормозами, закупил:
- Тормозные диски: Japanparts
- Задние колодки: Kashiyama
- Передние колодки: Zekkert
- Термостойкая краска для суппортов: Kerry
После замены думал сразу будет результат. Но не тут то было. Тормоза стали хуже, ручник 10 щелчков.
Решил сделать эксперимент поставил колодки дикий Китай в круг. Проехал 5 км остановился от передних колодок ужасная вонь химозой. Диски горяченные вода отскакивает как от утюга.
Менял колодки. Использовал vite vbs. Не пылят, не скрипят и хватает на долго.
Пришёл срок! Выделываться не стал, купил диски Delphi и колодки Zekkert. Первый раз попробовал эти колодки от безвыходности (колодки кончились, а ехать надо). Думал фигня, но фиг там. Твёрдые, не скрипят, не пылят не текут!
В спорте им нечего делать, но для гражданки очень хорошее сочетание цена качество. Вот и решил не переплачивать за аналоги, часто худшего качества.
Колодки китайские Vite спокойно пережили кучу торможений со 160-170 до 70-80… диски померли… а колодки до сих пор ходят…
Поменял передние, поставил zekkert, ставил на Опель, решил и на Бегимошу, не жмут, не трут не скрипят и по цене адекватны.
Во время вспомнил про передние колодки. Купил новые. Вроде все нормально тормозит!
На 130 тысячах поменял все на типа оригинал TRW, и сразу ощутил скрип и свист. Потом на 200 тысячах из-за разочарований по этому поводу взял китайские NK, ничем не хуже, скрипят даже поменьше, а колодки Vite (понравились что мягкие, а вот колодки TRW тупо точили диск, а не сами стирались).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.