38
Выбор владельцев:
Нет информации
38
Выбор владельцев:
Нет информации
С резким потеплением при выходе из машины заметил сильный запах тормозных колодок с левой стороны. Износ на диске неравномерный, с внутренней стороны ещё хуже, причем от колодки куски фрикциона отваливаются. Направляющие и суппорта все живые, в обе стороны шевелятся без задиров, да и тормоза какие то вялые стали. Колодки ADR.
Тормозные колодки (trialli) слегка мягкие, требуют несколько большего усилия нежели родные заводские. Те работают как якорь).
Решил поменять колодки ручного тормоза за 130 тыщ км. Дорогие решил не покупать т.к. эти колодки на езду не влияют. Оказывается есть разница с оригиналом). Trialli. Если соберетесь покупать то обратите внимание что накладка меньше чем у оригинала))), вот жопошники! После замены ручник держит как обычно, разницы нет!
Колодки ставил ADR, иногда происходит писк, а так в принципе нет, тормозят нормально. Такие же ставил на весту, скрипят до ужаса.
TRIALLI брал тормозные колодки — уголь, а не колодки, ужасно скрипели!!!
Триалли колодки тормозные брал, относительно нормально работают.
При замене резины на зиму, заметил, что родные колодки почти закончились. Ради интереса поставил российские колодки ADR 011311. Но, оказалось не все так просто, пришлось тщательно обработать напильником))).
С каждой стороны сточить по 1 мм ушка. После проведённых работ, стали как родные.
Давиче Черныш получил в подарок отличные блины и колодки производства TRIALLI. Обкатка пройдена и можно огласить приговор сей продукции. Моё мнение, можно брать! Никаких скрипов, писков и вообще посторонних звуков нет.
При торможении автомобиль адекватно реагирует на педаль. Руль никуда не тянет.
Trialli колодки не стучат и не пищат, они уже лучше чем Ferrodo.
TRIALLI PF0102, 155 мм, хорошее соотношение цены/качества.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.