74
Выбор владельцев:
Нет информации
74
Выбор владельцев:
Нет информации
Расходный материал, за 8 лет первая замена. Появилась вибра в руль при торможении, небольшая. При замене был удивлен, что заводские колодки стали крошится в середине
Замеряйте дистанцию торможения с 200 прибором, и потом сразу пирометром температуру диска после этого торможения, от цифр которые дают колодки SCT офигеете, во всех смыслах ))).
После первого торможения температура диска зашкаливает за 150 по сравнению с колодками ate, а торможение даже со 100 км/ч на хреновых и дорогих колодках отличается в десятки метров: 40, 50, 60 метров…
Поставил ате и откатал за 3 глда 100тыс ате и ремса с ремсой продал у ремсы износ 20%. На всех тормощных комплектах не было пиензий к торможению. В первую связку к брембо поставил скт через 500км выкинул скт поставил трв. На скт чуть ни посидел в 37 лет когда начал томозить передд камазом, а они поплыли с тех пор тормозами не балуюсь покупаю провепеное, то есть не дешовый китай типа скт.
SCT Germany. Были у меня такие. Они не изнашивались вообще. Но тормозит хуже. То, что они не изнашивались — это минус, а не плюс.
Я колодки sct вкруг уже 11 лет только из покупаю… дешевые и нормальные.
Колодки купил фирмы SCT. Ну вроде нормальные, время покажет.
Колодки фирмы sct, довольно дешево стоят и работают приемлемо.
Мне колодки оригинальные нравятся, их и покупаю.
Я поставил оригинал колодки. Родные сотку отходили, без нареканий, и диски протачивать не нужно было.
Колодки оригинал, я лично покупал лет 8-9 назад, только в том году поменял перед, при пробеге под сотку, зад еще с Японии стоит, износ меньше 40%.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.