12
Выбор владельцев:
Нет информации
12
Выбор владельцев:
Нет информации
Заменил ровно на 73000км. Именно столько отбегали оригинальные на жопе.
Дико скрипят передние тормозилки. На данный момент их пробег — 29000 км. Износ колодок — 50 процентов. Могут еще пройти, но скрипят невыносимо. Брал такие:
В предыдущий раз ставил у дилера оригинальные колодки Ford 1682498. Где-то на последней трети износа начали скрипеть практически постоянно, и еще пружина на левой стороне трется об край тормозного диска…
Оригинальные колодки живут очень не долго. Да и пыли на дисках от них полно.
Брал оригинальные колодки Ford 1 321 517 на второй фокус рест., наоборот скобы маленькие оказались для моих суппортов((. Хотя по машине сверку делал перед заказом. Пришлось скобы подгибать, но вроде нормально тормозят.
Приобрел для замены:
Итог: машина стала очень хорошо останавливаться!
С момента предыдущей замены колодок и ТО суппортов прошло 3,5 года и 50 тыс км, колодки райбестос понравились, износа на диске нет.
Очень понравились колодки Американского производителя - RAYBESTOS. Это новая серия - EHT Hybrid . Гибридные! То есть Керамика вместе с полуметалликой! Ceramic and Semi-metallic. Как бы Премиум серия! Ни свиста , ни писка, ни пыли!!! Тормозят классно!
Модель - Raybestos EHT862H. Поставил их на Раф4, 2004, 2,4 двигатель , на перед. И заодно поставил контрактные оригинальные диски передние, с пробегом - 53 тыс. км. Практически без износа. На колодках проехал пока всего - 5000 км.
Как колодки будут себя вести на новых дубликатных тормозных дисках - мне не известно.
Эталоном тормозных колодок (цена / качество / свойства) считал для себя колодки Raybestos серии PGD. Проездил на них около 100 тыс. км.
Два года на колодках RAYBESTOS. Мне очень нравятся.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.