Тормозные колодки LPR или PILENGA
Пришли колодки LPR, на первый взгляд все отлично. Упакованы хорошо, на вид сделано качественно. Когда установил, сделал пробный заезд, был приятно удивлен, ничего не пищит, не скрипит, тормоза работают как надо. Попробовал оттормозиться на высокой скорости, результат положительный. Несколько раз интенсивно оттормаживался, все гуд, на качество торможения никак не повлияло. Соответственно всем могу рекомендовать продукцию фирмы LPR. Я доволен!
Передние: прошлый год Ferodo :cool. Теперь Lucas (скрипят!!! но как тормозят!!!). Задние LPR и тормозные цилиндры LPR — все прекрасно, нареканий нет.
Перед колодками брал тормозные диски, претензий к ним нет, впечатления только положительные, поэтому колодки тоже решил брать Pilenga . Они в магазине были одни из самых дешевых. Скрип появился сразу после установки и с каждой 1000 км он только увеличивается.
Поменял недели 2 назад: барабаны Pilenga, задние цилиндры Lucas, колодки LPR. Пока доволен.
Сейчас у меня колодки Pilenga. Нормально. Педаль по-жёстче, чем на ТИИРе.
LPR — они мягенькие и диск не грызут!!! И стоят дешевле намного!
Скрипят обычно передние, качественные и скрип пропадет. Поставил Pilenga.
Задние поставил «Начало» — нареканий нет. Маркон и СТС быстро изнашиваются, но очень надежное торможение. Сейчас стоят «ЛПР»- хорошие колодки. Насчет штатного ТИИР — сильно перегреваются, скрипят - в общем не нравятся.
На моей, передние Феродо, а задние LPR итальянские. Тормозят в комлексе не плохо.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.