Тормозные колодки LPR или PILENGA
Юзал от пиленге только передние тормозные колодки — на уровне зеленых феродо.
Поставил Brembo невентилир + LPR, результатом недоволен. Да, педаль чуть выше, чуть сильнее брать начали, но! После нажатия небольшая задержка, в это время слабо тормозит (0,5-1 сек), потом замедленее сильнее, но если нажать еще сильнее — пропорционального увеличения замедления нет. т.е. при желании колеса не заблокируешь. Обидно, ждал большего.
ПОставил в перед — оригинал, назад Pilenga! Перед в норме, НО вот зад полная хрень!!! Мало того, что скрипят, так после очередного торможения пришлось останавливаться, в связи с клубами дыма из под задних колес!!!
Думал резина, диски или мож попало что на глушаг — так нет! Долбанные колодки перегрелись, воняли и дымили как будто их кремировали! При этом перед чувствовал себя довольно комфортно!!! Не берите — Pilenga!!! Полное г...!!!
Пользуюсь только АТЕ. Ни че не скрипит. Ставил как то LPR назад не точто стрипели — гудели как нагреются!!! Прям как у уазика буханки. Выкинул нафиг это г@$но.
Использовал колодки Пиленга. Понравились, не плывут, не скрипят. Сейчас стоят феродо зеленые, разницы с пиленгой не заметил.
Pilenga Racing (красные). Пока нормально. Немного пищат.
А я LPR ставлю и мне нравиться.
Нормальный середнячок этот AP/LPR — Италия действительно среднее соотношение цена/качество.
Колодки пиленга понравились кстати, лучше лукаса (все «магазинное»).
У меня раньше стояли Автореал, теперь Pilenga. Автореал изнашивался быстрее, в конце концов их покоробило, чуть больше года отъездил на них. С пиленгой полет нормальный пока.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.