Тормозные колодки LPR или PILENGA
Стоят диски Blueprint и LPR колодки, нареканий как бы нет, кроме износа.
Эти LPR Италия просто музыкальные, причем 2-х тональные! мне стыдно на них ездить! Пищат только передние, задние тоже ЛПР, но молчат и от них нет черного налета на дисках колесных.
Ставил колодки LPR и FriCo, о них могу сказать, что это откровенное гавуно, они и не тормозят и не стираются.
Не то пальто. Диск жрут, пищат, тормозят не особо.
Колодки LPR вот уже второй год без проблем.
Сзади стоят диски TRW и колодки LPR работают отлично.
Поставил новые lpr диски и колодки, с ними все шикарно и фирмой этой давно уже доволен, не дорогая и качество отличное.
Я себе ставил, только положительные эмоции. Менял задние тормозные диски, ставил оригинал, и колодки LPR. 10 тыс. Уже проехал. Ни скрипа, ни писка.
Ставил пиленгу два последних раза, не скрипят вообще, торможение не ватное. До этого ставил:
- Нипон — начинали скрипеть;
- Фероддо — стирают диск и иногда проявлялся скрип;
- Ате — отличные колодки, но дорогие.
Родные начали скрипеть и «кушать» диск. Передние колодки NiBK PN-0230. Задние колодки Pilenga BS-T 1001 N. Спустя 25 т.км есть некоторые наблюдения. Всё-таки торможение машины на АТЕ по кругу мне нравилось больше.
Комплект негатива не вызывает: колодки не скрипят, не разваливаются, стачиваются медленно, тормозят адекватно. Всё хорошо, но АТЕ [по мне] лучше.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.