Тормозные колодки FRICTION MASTER или OEM VAG

Оценка PartReview

№10 в рейтинге

261

116

4.2

Пыль

4.5

Скрип

4.5

Чистый диск

4.6

Выбор владельцев:

Оценка PR

Рейтинг

Голоса

Отзывы

Ср. оценка

Свойства

Авто

Оценка PartReview

№76 в рейтинге

4.1

Пыль

5.0

Скрип

4.0

Выбор владельцев:

Нет информации

Запчасть:

Производитель:

Марка Авто:

Модель:

Поколение:

Характер отзыва

Положит. Отрицат. Нейтральный

Найдено отзывов : 0

Отзывы

Все

FRICTION MASTER

OEM VAG

FRICTION MASTER › Тормозные колодки

serjant24 10 ноября 2015, 08:13

Оценка 4.5

Скрип:
Пыль:

Купил morse elite. Не пылят, не скрипят, но любят прогрев. Изнашиваются на порядок медленнее ремзы.

Авто: Subaru Legacy IV (BL,BP)

OEM VAG › Тормозные колодки

petrov35 24 апреля 2011, 09:21

Оценка 4.0

Скрип:

2-года назад купил все новое: диски на зад VAG диаметр 232 мм. толщина 9 мм., на перёд «ZIMMERMANN» диаметр 256 мм толщина 22 мм. Колодки VAG по кругу и никаких дефектов (толщина колодок задних - 10,8 мм при допустимо минимальной-7,5 мм.: толщина передних-12,6, при допустимо минимальной -7 мм. толщина дисков осталось прежней и никаких «трещин» или там «ещё»). После установки никаких тебе скрипов. Машина как заново родилась.

Авто: Volkswagen Caddy III

FRICTION MASTER › Тормозные колодки

Mefisto 17 июля 2009, 14:28

Оценка 4.0

Скрип:

Я на форика купил передние колодки morse ultra life, достаточно бюджетно, и не свистят. Morse MX721 Колодки тормозные дисковые.

Авто: Subaru Forester II

Запчасть: MX721 Узнать цену

FRICTION MASTER › Тормозные колодки

Safety Car 13 сентября 2011, 10:35

Оценка 5.0

Morse/Friction Master - самые грамотные колодки.

FRICTION MASTER › Тормозные колодки

Sidoy-Nvkz 6 июля 2012, 11:13

Оценка 5.0

Скрип:

Недавно поменял колодки, поставил: Morse/Friction Master, MKD798 — Колодки тормозные дисковые. За всё время ни разу не скрипнули.

Запчасть: MKD798 Узнать цену

FRICTION MASTER › Тормозные колодки

88 14 ноября 2012, 21:13

Оценка 5.0

Колодок friction master elite хватило на 10000 пробега, что перед, что зад, стерлись просто в ноль, правда все это с 4pot суппортами субару и очень активным торможением. Сейчас те же диски/суппорта, но колодки friction master ceramic. После 10000 пробега остаток колодок 70%, торможение на керамик ощутимо лучше, практически не перегреваются.

Авто: Subaru Legacy IV (BL,BP)

Пробег: 10 000 км