Тормозные колодки FRICTION MASTER или LPR
Поставил колодки friction master cmx648 керамика. Сразу устроил им тест драйв и скажу, что был крайне удивлён в +40 часа 3 по серпантинам вверх вниз катал и тормозят отлично охватывают как надо.
Стоят на Хонде Morse Elite с керамикой. Доволен на все 100. Не скрипят, не пылят, не перегреваются, тормозят как надо. Прогрева не требуют.
Поставил на перед себе такие. Friction master Cmx 1653 керамика. Не сыпяться как родные.
Поменял на днях задние тормозные колодки. Поставил FrictionMaster. Очень понравилось исполнение — на каждой колодке по два скрипуна. Встали, без доработок напильником и мата.
По опыту использования колодок Friction Master на KIA Spectra остались только положительные впечатления.
На тормозных дисках CZD+колодки FRICTION MASTER с добавлением керамики проехал на прошлом авто примерно 40 тыс — никаких нареканий — тормозят отлично, лучше стока, не бьют.
Стояли Friction Master серия — Elite которые очень хорошо себя проявили и отходили почти 90 тыс.
Я брал такой комплект: диски и колодки AP LPR… И после замены колодок писк прекратился.
Прошлые колодки LPR не впечатлили. Выбор пал на Nisshinbo NP7001. Пока ощущения огонь.
Колодки фирм LPR и Valeo относятся к бюджетным вариантам, по составу напоминают 4 бруска металла. LPR сильно скрипят, Valeo просто тормозят плохо.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.