Тормозные колодки FRICTION MASTER или Dafmi
Dafmi колодки, ничего особенного, но на самаре у меня работали идеально.
Дадут фору любым ферродо с АТЕ вместе взятым как по цене так и по торможению.
Они сначала не тормозят, пару раз перед поездкой тормознуть надо. Потом они ведут себя как обычные колодки… Но пару-тройку реально энергичных торможений — и всё, поплыли. Причём остывают не сразу — надо катиться без тормозов чтобы их охладить.
Для городского среднеинтенсива они потянут. Для интенсива и трассы они опасны для жизни.
Friction Master MX1047. После 2,5 месяцев использования запищали.
Morse/Friction Master - самые грамотные колодки.
Дафми лет 10 назад покупал вроде ничего.
Колодок friction master elite хватило на 10000 пробега, что перед, что зад, стерлись просто в ноль, правда все это с 4pot суппортами субару и очень активным торможением. Сейчас те же диски/суппорта, но колодки friction master ceramic. После 10000 пробега остаток колодок 70%, торможение на керамик ощутимо лучше, практически не перегреваются.
Поставил дафми, вот прошли пару тысяч — ни намека на скрипы, откручивал от поворотного кулака — плавно двигаются, без — прилипаний или залипаний по ходу движения.
Недавно поменял колодки, поставил: Morse/Friction Master, MKD798 — Колодки тормозные дисковые. За всё время ни разу не скрипнули.
Master friction очень неплохие колодки, по мне даже чем-то лучше ниссина.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.