Тормозные колодки ATE или Dafmi
Колодки АТЕ хорошие, но от них литьё в черной пыли постоянно.
Сейчас стоят Dafmi уже второй комплект, доволен ими, но они исчезли с прилавков.
У меня АТЕ скрипят уже тыщи 3, стоковые тоже скрипели, поменял, так и ездю причем в дождь не скрипят.
DAFMI — один скрип, и диски тормозные стираются быстрее, чем сами колодки!
АТЕ быстрей изнашиваются, но меня это ни чуть не пугает. Мой выбор — АТЕ. А с вакуумником Торгмаш — тормоза стали как в иномарке. Со стоковым ваакумником тормозов как будто не было, точнее они были, но чтобы нормально затормозить нужно было давить на педаль с дурнымм усилиями.
Заказал колодки АТЕ, такие же на которых ездил. Текущие АТЕ пробежали уже 50тык, я хотел чтобы они еще побегали…
Очень достойные. АТЕ попрочнее, проходят тысяч на 5-7 побольше. Требуют доработки напильником, отверстия под рычаги ручника и пазы под распорную планку.
Ставил ATE этим летом, нормальные, не скрипят и ценник нормальный.
Прикрутил скобы, поставил колодки ATE и одел суппорт. Комплект ATE 13.0460-2984.2 очень понравился. Сделано в Чехии, внутри есть всё необходимое: 4 колодки, 4 болта для суппортов, 4 подкладные пластины на скобы, отличная упаковка и инструкция. Единственный набор из совместимых с правильной толщиной колодок 17, а не 15 мм.
Для безопасности, очень важна работа тормозов. ATE очень популярен у автолюбителей, но мой опыт печален. Мои колодки ATE стали пищать и я их поменял не дожидаясь полного износа, хотя многие так и пищат пока не сотрут полностью колодки. Цена у них не дорогая, вот что привлекает покупателя.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.