Тормозные колодки Allied Nippon или EBC
Передние колодки и диски стоят Allied Nippon, все в норме, ничего не скрипит.
Поставил Allied Nippon 2110 с датчиками — в целом не доволен. Хотя колодки не очень дорогие, но:
- скрипят при маленьких скоростях;
- колодка реально имеет меньшую площадь, чем 2108 обычная, так как:
- она реально меньше по высоте, чем другие на 1.5-2 мм (сравнивал с ferrodo и ка-2)
- по середине у нее прорезь (чтобы мусор вылетал чтоли?)
- собственно, так как она 2110 — то часть места убрано по дырку от датчика
- как результат — увеличения эффективности торможения по сравнению с дешевейшими «ка-2» — не замечено.
При этом, вроде не палево. Коробка аккуратная, есть надписи на русском, заклеена голограммой, внутри инструкция-гарантия, датчики (исполнены довольно аккуратно), еще какая-то мелкая наклейка.
НЕ ПОКУПАЙТЕ ЯПОНСКИЕ КОЛОДКИ ALLIED NIPPON. Отстой полный!
- Скрипят.
- Жрут диск.
- По тестам подверженны к перегреву диска и соответсвенно его деформации.
Менее 10 ткм поставил их + новые диски… Осенью износ диска был не так заметен как щас а проехал всего 5 ткм!
Трабла была в колодках Allied Nippon! 500 км притирал их, безтолку. Поставил Ferodo «красные» начали нормально тормозить.
Сегодня поменял на оригинальные диски и колодки EBC yellow. Плюс спортивную тормозуху Motul DOT 5.1. По тормозам: пока только один вечер прикатываю, ощющения положительные.
Поставил тормоза с GT-T двухпоршневые и колодки Allied Nippon, на них дофига народу ездит — неплохо. Не пылят, подгорают чуть (но, как сказали, это только поначалу), но не плывут вообще.
Allied Nippon - ADB 3471, начитавшись отзывов решил проверить эти. Пообещали что огонь. Катаюсь довольный. Не скрипят не пылят. Схватывать стало получше. Пробег 5 тыщ.
У меня раньше Allied Nippon стояли, довольно много на них проездил. Сейчас AMIWA решил попробовать.
EBC меня устраивают, тормозят даже на горячую отлично!
Вот диск уже установленный, в комплекте с колодками от EBC. Ощущения строго положительные, теперь Пилот тормозит, а раньше хоть выбегай, руками останавливай. Стенд показывает: передняя ось макс. торм. усилие было 1,78/1,52 (левый/правый), стало 3,37/3,14, задняя ось макс. торм. усилие было 1,62/1,17 (левый/правый), стало 3,02/2,34. На задней оси диски не менял, только проточил и заменил колодки на те же EBC.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.