Тормозные колодки ADR или Advics
17 тыс. км полёт нормальный, но учитывая что это не ДБА и более дорогие тормоза.
Заменил тормозные колодки на оригинальные Advics и обслужил суппорта. Ставил на замену заводским Fenox, которые очень противно скрипели и пылили. Также были приобретены смазка направляющих суппортов и Паста для нерабочих поверхностей колодок.
Встало всё на свои места без проблем.
Стояли у меня колодки Advics. Понравились. Тормозят отлично в любых условиях, не хуже оригинала, а может и лучше… Но коробят тормозной диск.
Кончились за месяц до состояния «скребем подошвой по диску». Сгорели. Да, конечно, не на дороге общего пользования, но с другими колодками я таких фокусов не видел. Поджигал разные колодки много раз, но чтобы феродо превращалось в мыло и кусками горело на диске — такого не видел)
Advics, без вопросов. Поставил 7 лет назад и на парюсь. И диски никогда менять не приходится — не жрутся, так и езжу на родных.
Колодки решил брать новые! Поставил advics sn659p! Теперь все тормозит отлично с любой скорости!
Я раньше на лансер ставил всегда колодки Эдвикс, их на 30 тыс хватало, но они совсем не жрали тормозной диск (его я так за 250 тыс пробега ни разу не менял).
Выбор пал на связку ATE+Advics, парт-номера: диски ATE 24012301101; колодки ADVICS SN443P. Спустя 100 км пропал скрип, после 200 км обкатки тормозят отлично, не пылят. Не бьют при оттормаживании. Пропала постоянная мелкая вибрация на скоростях 130-150.
Взял ADR, не пробовал такие. Пока прикатываю, тормозят хорошо, надо будет прокалить немного.
Выбрал японские колодки Advics, они же идут с медной стружкой, после установки тормозят отлично, результатом остался доволен. Передние колодки Advics SN595P, задние тормозные колодки Advics SN419P.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.