Ступица FENOX или Febest
С разницей в несколько дней разбирались две ступицы оригинал и Febest. Оригинал каленный по всей площади подшипника (прощай резцы), а вот Febest мечта токаря, внутренняя часть ступицы не каленная совсем, а наружная часть калёная часть нет, из плюсов маркерный диск в Febeste более массивный, цельный и если переделывать ступицу то проще устанавливать маркерный диск.
Спустя год. Подшипник сдох! Фебест не брать ни в коем случае! По дороге с моря прявился гул. Сначала малозаметный, но потом постепенно начал прогрессировать.
Фенокс. Один раз только был брак на Тоете Ярис. Отходила 8000 и зашумела. А так нормально ходит.
На счет ступицы фенокс - полное гавно! На ней я смог проехать 20 км и сразу вытекла смазка из подшипника и засвистел. Купил фаг и забыл.
Загудела ступица левого колеса. Первая замена на 73200 км, SKF, вторая замена на 98400 км, FENOX. Вторая прошла 25200 км, в три раза меньше родной. Ну и вот третья запросилась пробежав 21600 км. Заказал SKF, вроде чуть побольше FENOX ходит.
Стоят задние ступицы febest уже 50 тыс. км полет нормальный.
После того как повертел оригинальную ступицу в руках закралась мысль заказать Fenox WHB83211. С левой стороны стоит 2 год, а разница в цене практически в три раза.
Поставил фенокс, проехал пока 7000 км, всё ок.
Загудела ступица. Но без люфта. Пробег 273000 . Выбор пал на бюджетный вариант FENOX. Сразу врезал маслёнку. Новая пробежала уже больше 10 т. Всё гуд.
При скорости в 120 км/ч начала появляться вибрация в левом колесе. Купил Ступица Fenox WHB72253... Результат никой вибрации на ходу и особенно при торможении!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.