ШРУС PILENGA или LOEBRO
Поменял наружные шрусы на пиленга, проехал 25 т.км. все хорошо, смущает только одно, когда едешь назад все хорошо, но стоит немного посильнее нажать на педаль газа что в левом шрусе стук и все хорошо, так же когда переключаешься с задней после стука вперед. В начале требовалось усилие до стука сильнее, сейчас меньше… при вывернутых колесах не хрустят. Впрочем доволен.
Пиленга полное гауно. Уж лучше тогда китайскитй PATRON. У него хоть качество есть, а пиленга выброшеные деньги. Через 3 дня плюватся будете.
Пиленга — как бы мягче сказать, не очень хорошие ступицы, шрусы и шарниры делают. Проехал 20 тык. и опять загудел.
Прошло уже чуть более 5 месяцев, на тот момент я поставил Пиленгу (пожадничал) сегодня этот шрус благополучно рассыпался показывал мастеру причину шечлков. В итоге шелчки пропали раз и навсегда вместе со ШРУСом. Итог — пиленга показала себя как «классный» производитель этого вида запчастей.
Накрылся наружный шрус правого колеса + уже пыльник левого наружного на подходе. Купил альтернативу от GKN-Loebro. Теперь все ок.
- Пыльник шруса внешний: GKN-Spidan код: 23692
- Шрус наружный: Loebro код: 304329.
Новый шрус от gkn.spidan.loebro (что практически одно и тоже - поставшик на конвееры) ходят туго, и чтоб его согнуть и поигратся, нужно приложить значительное усилие рук.
Года два прошло как ставил. Ходит пока.
Лобро ходит по 5 лет и больше…
PILENGA CV-P4028K ставил , по шлицам на правый вал подошел отлично - ездит и пока нареканий нет.
Намотал Я на этом пиленга 25000 км, а сколько на нем прошлый хозяин отходил, бог его знает.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.