ШРУС MASUMA или Stellox
Шрус фирмы стеллокс. Этой фирме я не особо доверяю, но выбора другого нету.
ШРУС MASUMA не стоит своих денег....
- Гайка хлипинькая, витков мало.
- Стопор сжимается от усилия пальцев.
- Через 10 000 км начал шуметь. Через 30000 км поменяли стало ездить страшно с жуткими стуками. Выработка на внутренней обойме — канавки, в основном положении ШРУСа. По наружней получше.
- Снять его без разбора не представлялось возможным — слабый стопор при посадке через шлицы сильно раздался. Начали сбивать и забили шлицы. Пришлось разбирать сепаратор....
Есть и плюс — пыльник мягкий :)
Я не фирме Stellox. Граната не та деталь куда ставить этот китай…
Недавно менял шрус брал фирмы stellox проехал всего 800 км! Появился жесткий хруст при повороте направо, налево нет хруста, тоже самое, даже родной шрус так жестко не издавал звуки, просто пиздец, мастер блять еще ели вставил его, хз что он наворотил там, в принципе там нечего косячить.
Поставил stellox, хоть и Китай, но знаю, что их шрусы хотят отлично.
Этим летом порвался пыльник, что то я протянул до последнего с ним, хрустеть стал дико шрус на поворотах, купил бюджет вариант STELLOX (на левой стороне уже третий год пошёл как ходит шрус этой фирмы (ездил много — ну очень много! ).
На днях у меня вырвало шаровую и вместе с ней и полуось, полуось выпала из коробки. В этот день я поехал купил внутрений шрус от пассат б3 1.8, взял STELLOX 160 1004-SX. По качеству отличный.
Шрусы stellox нормально ходят. Но если порвать пыльник — сразу кирдык ему).
Заскрежетала при поворотах справа. Выбрал вариант самый дешевый STELLOX 1501787S. В комплекте все, что нужно. Теперь снова спокойно.
Я себе поставил stellox не помню зубьев сколько было. Но полет нормальный, потом звук появился думал снова шрус, а оказался подшипник ступицы, в итоге с шрусом все ок.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.