18
Выбор владельцев:
Нет информации
18
Выбор владельцев:
Нет информации
Lynx 2 года отходила, этой зимой я её убил сам своей манерой вождения по глубоким снегам.
Так как заменив передний редуктор, хруст так никуда и не исчез, мы пришли к выводу что все таки это ШРУС, ВАЗовский отработал меньше месяца.
В сентябре 2011 года взял два — ШРУС наружний. Код: 0517435. Каталожный номер: CO-4404 Производитель: LYNX. На родных корейских машина отъездила 70000. В октябре при 210 000 поставид LYNX.
Сегодня пробег 220 000, 23 мая 2012 — Всё. При малейшем газе на повороте стоит такой хруст, что прохожие оборачиваются. Очень разочарован. Хотя комплектация коробочки очень понравилась — ШРУС, чехол, хомуты и смазка.
Граната на 100 королле выдержала полгода, примерно 10 тысяч км, и застучала) что интересно, sat на другой стороне уже полтора года ходит, хотя ожидали, что развалится через неделю.
Я LYNX ставил с левой стороны, 20-25 тыс. проехал все гуд.
Гранаты Lynx у меня после 85 тыс. пробега живые были.
Линкс уже год и более 20 тыс. как правая бегает и норм.
Примерно 10-12 тыс. км назад поменял правый ШРУС. Поставил LynxAuto, пока проблем нет.
Поставил Lynx Cl-3402 и вибрация ушла, к слову слева он стоит уже пол года и все хорошо…
У меня обе стороны внешние ШРУСы этой фирмы. Отходили более 60 тыс. Пока умирать не собираются. И, да, лучше пыльники прикупить Maruichi (1/56), комплектные не очень, а еще постараться сохранить родные хомуты.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.