ШРУС GSP или URW
5к км назад менял левый, поставил GSP. Сегодня залез — там все как новое))
На GSP езжу ровно 20тыс две замены масла и все начинает хрустеть. Пыльники хорошие, но шруса хватает как под копирку на 20К.
Купил фирмы GSP. Хамуты смазка и пыльник шли в комплекте. Не проехал и пол года и 10 тысяч км, захрустел, и так конкретно, при любом положении колеса, и периодически при прямом направлении.
На шрусе gsp, пыльник разлетелся на куски, прослужил он около 2000 км, и пыльник был недавно целый когда я переобувался на летнюю резину.
Ставил на Пассат такой фирмы наружный ШРУС полгода отъездил, все ок.
Мучался со шрусами два года, пока не купил GSP. Кетайской шрус по цене ориг пыльника (!) Ездит уже второй год на 400+.
Остановился на GSP 841048. Шрус выглядит нормально, пыльник резиновый. Хомуты из комплекта ставить не стал, заменил их на ленточные.
Заказал привода (шруса) наружные фирмы Ruville. До этого ставил фиму GSP, был доволен
Я на установленном более двух лет назад шрусе GSP 618001 проехал уже около 30 т.км. Вопросов к шрусу и пыльнику у меня нет.
Беру GSP ШРУСы и ступечные подшипники + опорные за свои деньги самый ТОПчик.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.