ШРУС GSP или URW
Я поставил GSP, на шлицах болтаются, при смене направления нагрузки есть щелчок.
Фебест отходил год, urw тоже год. Причины поломки точто рвался пыльник и попадала вода. Треттий раз ставил китайский sat отдельно купил дорогую смазку и силиконовый мягкий пыльник и машину продал. Потом хозяин говорил один хер все порвалось.
Заменил шрусы наружние, так как была выработка и толчки при переключении. Толчки уменьшились но не полностью машина клюет при сбросе газа.
URW отходил 53 000 и не сломался, люфты и щелчки при полностью вывернуть руле в поворотах появились.
Я менял на URW наружный захрустел ещё и 3000 не прошел на нем. Хруст пока редкий, но есть.
ШРУС фирмы URW: справа прошел уже более 60т.км, слева больше 15т.км, оба чувствуют себя прекрасно.
При поворотах хрустеть стало по-страшному — отпали сомнения, что это именно шрус. Купил GSP так как он был в наличии. Установился сразу, без проблем.
Urw отдельно ставил, отходила года 3 вроде точно, так и продал … даже в Европу на этом шрусе скатался.
Сам в декабре 2019 поставил себе URW 2109026N. Не знаю точно сколько проехал с тех пор, но не меньше 10-ки. Летом на юг летом с семьей сгонял. Замечаний нет.
Фирмы GSP. Ставил внутренний шрус этой фирмы, полет отличный.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Комментарии к отзыву
Мало то что низкого качества,то внутрений шрус к тому же короче на 5 милиметров фольцваген,короче больше никаких китайских запчастей