Шины Sailun или Viatti
Среди фрикционных шин вариант неплохой. Балансировка хорошая получилась – граммов 30 на колесо вышло, как сейчас помню. Отлично держатся на разного вида снегу, по слякоти аккуратно ездить тоже получается, аквапланирование хорошее. В морозы не дубеют, что важно, как по мне, ведь терять контроль над автомобилем (из-за дубовой резины) и опасно, и никому не надо, я думаю.
Не дорогие и не бредовые. Но мне нравятся. За свои деньги нормальные. Взял сразу 4 шт.
«Переобул» Камри на летнюю резину. Впервые в жизни - китайские шины. SAILUN ATREZZO ELITE. По мне так, за первые 50-60 км, ничего выдающегося и ничего ужасающего.
За один сезон все покрышки в мелких трещинах, на второй сезон на ней стало страшно ездить и она была благополучно выкинута, если бы на ней продолжил ездить она бы раскрошилась.
Осенью 2020 года купили на шипах новыми Виатти на авто супруги и Пирелли айс зеро на мой (оба авто Иксрей). Про Виатти: плюсы - резина в сравнении с Пирелли оочень тихая по чистому асфальту, шипов поменьше и они более утоплены (мое субъективное мнение, в этом причина тишины), на снегу гребет хорошо, по заснеженной дороге едет хорошо.
Минусы - на льду сцепление слабоватое (как написал выше, причина том же, т.е. утоплены шипы и их не так много) ямы не ловили, но на одном колесе боковина по плоскости неровная, как волной идет. В принципе, за свои деньги неплохая, но для спокойной езды, без экстрима. Пирелли : Плюсы - гребет по снегу хорошо, держат уверенно на трассе (ехал по очень заснеженной дороге за 120 км.ч., ни намека на снос, как по рельсам), на льду сцепление хорошее (лучше, чем Виатти).
Минус - оочень шумная по чистому асфальту (шипы торчат), как будто едешь на классике, у которой мост конкретно загудел)). Своих денег стоят обе марки. Для уверенности при частой и быстрой езде зимой я бы Виатти не взял, но для спокойной езды, когда дорогу чистят и нет гололеда Виатти вполне достаточно.
Пирелли айс зеро хорошее впечатление оставили по ездовым характеристикам, можно уверенно быстро ездить, но этот мерзкий гул по чистому асфальту убивает)). Оценка ездовых характеристик: Виатти - 4 Пирелли - 4,5 (0,5 балла за держак на льду) Может кому-то пригодится мой комментарий, а выводы делайте сами.
Рекламой не занимаюсь, просто сам долго не мог определиться с маркой шин за вменяемые деньги.
Купил сайлуна) ранее были у меня зимние на Лансере, немного знаком с этим брендом, привлекло в шинах показатель макс. скорости и относительно жесткая бочина.
С 18-19 и 19-20 годы отъездил, кстати, на Sailun шипованых, на всех четырех ни одного не выскочило. Правда пробеги у меня за каждую зиму небольшие были. Тысячи по три наверное, но всё же.
Выбрал на это лето себе новые шины, Sailun Atrezzo zsr 225/45/18 прошёл месяц сказать, что плохие наверно нет, за свои деньги резина вообще норм.
Есть самая дешовая viatti bosco at. Таскает в стороны, но при этом вперёд продвигается. На асфальте отлично. Твердая, дубовая, гравий-камни много тыщ — износа ноль. Тяжёлая, расход на литр больше чем на именитой зимней.
Отъездил одну зиму на китайских липучках Sailun WinterPRO SW61. Очень не плохо показали себя этой зимой. В мороз не дубеют. Дорогу держат прекрасно. Работают на уровне брендов средней ценовой категории, а иногда и лучше. Да, они совсем немного уступают липучкам Bridgestone (по моему мнению это лучшие липучки), но и по цене Sailun дешевле в 2 раза.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.