Шины Hankook или Continental
Я долго выбирал резину себе и остановился на Continental Premium Contact, о чем ни разу не жалею.
Continental WorldContact. Грядущее лето будет вторым сезоном. Неплохая. Из минусов можно выделить, что она заметно жестче мишлина Альпина зимнего моего.
Hankook, yokohama — недорого и очень хорошо! Амтел получше камы, это точно, ездил и на тех, и на других. Кордиант , что шипованые шины ужасно шумные…
Любые изменения дорожного покрытия очень хорошо слышно. Хреновый асфальт — в салоне шум. Аммо — боге автоматик. Резина — нормуль. Спереди continental 195/50-15, сзади pirelli 195/55-15). Шум (гул) от асфальта просто достает.
Купил hankook k110, неделю откатал, доволен до ушей!
С завода ContiSportContact 2 205/55 R16. Третий сезон и 45000 летнего пробега. Износ заметный. Думаю еще тысяч на 15-20 хватит, но не больше. Вообще резина хорошая, претензий нет, только получается ходимость небольшая.
Я себе всегда шиповку беру и сейчас шиповку взял. Continental ContiWinterViking 1 — очень неплохая шипованная резина на «15». (размерность 205х70х15).
Continental стоял на машине отходил 3 сезона, потеряв при этом мешьше 10 шипов на всех 4х колесах. Доволен, как слон — по льду/снегу прет, как на тракторе, по асфальту тормозит и рулится почти как на летней резине. в-общем — весчь!
Continental Premium Contact 2 у меня отходила два сезона, примерно 55000км, думаю до меток еще тысяч 5 или 10 можно было ездить. А на зимнем ContiWinterViking 2 отъездил три сезона, где-то около 80000км. Езжу, кстати, я достаточно динамично.
До Conti ездил на Bridgestone B650AQ, так вот разница колосальная. Когда поставил новый Premium 2 было полное ощущение, как-будто машина прилипла к дороге, и рулится отлично. ContiPremium 2 очень хорошая резина, и достаточно тихая.
А на счет Bridgestone скажу, что она себя хорошо ведет на мокром асфальте.
Continental ContiWinterViking 2 в размере 175/65*14 начался второй сезон:
- По шуму — тихая, на любом покрытии.
- Предсказуемая шина, сюрпризов не приподносит.
- Уверенно тормозит, колеса блокируются мягко, момент блокировки четко различим.
- Уверенный разгон, момент срыва в букс четко различим, происходит мягко.
- Проходимость — лазал по сугробам, по снежной каше, весной по тяжелому сырому снегу, проходимость ограничена геометрией машины (покрышки могут больше чем позволяет машина). Ехать вперед или назад — разницы никакой, гребет одинаково.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.