Шаровая опора ТРЕК или Белмаг
Махнул шаровые — Трек стояли и прошли 50 тыс. с копейками и по состоянию умерли.
Белмаг с синим пыльником и уникальной голограмой с микротекстом прошёл всего 6 тыс (при установке Литол закладывал и обмазывал шар), потом 2 тыс щёлкал и я заменил на Трек Чемпион.
Года 2 назад поставил нижние белмаговские, еще и смазки сам добавил. А через километров 400 такое началось, на каждой кочке, на каждом камушке, несмазанная телега и то тише скрипит. Люди на улице оборачивались. Никакая смазка не помогла, вылечилось только заменой.
Толи левак попался (какие-нибудь восстановленные), толи они такого качества сами гонят.
С белмагом у меня другая история. Захожу я в магазин покупать шаровые, а мне говорят: Ваших шаровых нет, купите белмаг, он лучше. А тут край приперло. Подумал что продавец не врет… Ровно через 1000 км я распластался на асфальте как та корова в бомболюке.
С тех пор про белмаг ничего хорошего сказать не могу.
Шарове полгода назад ставил белмаг, дак вот эти шаровые настолько прикипели, что палец можно было свернуть только в тисках, накинув на него трубу. Зла не хватает прошли всего 2 тысячи.
Выбирал шаровые, остановился на ТРЕК СПОРТ. В комплекте 2 шаровых, крепеж и сделаны отлично - субъективно).
Шаровые ТРЕК. Хорошие шаровые от них. Рекомендую.
У меня опорники белмаг стоят уже тыщ 30-40. Как будто вчера поставил.
Я лично шаровые белмаг ставил на шоху. После 50тыщ, когда их менял, то они были как новые.
Трек… я всегда трековские ставил и не только на свои машинки, проблем не было.
Я на старой ниве, как купил поменял шаровые на БЕЛМАГ, так и продал, дык я по гравийке 80 — 90 ехал, по Дальнему Востоку поездил, чуть кочкодромов ) и по льду гонял, 35 тысяч накатал. Необходимо следить за пыльниками, на белмаге рвал пылники, потом менял пыльник, но так шаровые норм.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.