39
Выбор владельцев:
Нет информации
39
Выбор владельцев:
Нет информации
Брал нижние шаровые Mapco, хватило на два месяца, держусь стороной теперь этого производителя.
Брал нижние шаровые Mapco, хватило на два месяца, держусь стороной теперь этого производителя.
Я себе ставил АМТ 20 тыс продержались, поменял на БЗАК через 3 тыс левая нижняя застучала, Трека тысяч на 7 хватило.
Шаровая верхняя БЗАК отходила 5 тыс. на личном опыте проверено.
Попалась мне шаровая отдельно бзак, так она очень сильно отличается от той, которая стоит на рычаге, и при сравнении видно, что шаровая, которая отдельно дай бог хотя бы тысячу подойдёт.
У неё нет бортика на пальце, то есть при посадке на кулак пыльник сжимается и получается открытый зазор в который пыль с водой замечательно заходит.
Недавно менял шаровые опоры и рул. наконечники (родные), отходили 90 тыщ., ослабли. Ради интереса решил выяснить производителя. Судя по клейму БЗАК — Белебей. Ведь могут же когда хотят.
Поставил бзак 2110, уже 3,5 года активной эксплуатации по не очень хорошим дорогам. Когда делал ремонт ходовой, проверял их — ни намёка на люфт и смазки там было нормально внутри. Считаю, что хороший выбор. Под заводскими, кстати, может продаваться бзак.
16 января произвели на роботе замену шаровых опор. Верхние поставил ссср, которые были куплены у одной бабули, муж которой когда-то ими запасался для своего авто, а нижние взял БЗАК. Ставил на Ниву, и у отца такие на копейке, хорошо себя зарекомендовали.
Родные шаровые заменил на 75 т. км, поставил Белебевские (БЗАК) отходили + 50 т. км, живые до сих пор. В то же время поменял рулевые наконечники. Поставил ВИС, левая к настоящему времени послабла, но не критично. По весне планирую менять опять на ВИС.
Шаровые mapco отлично встают и ходят. У меня год стояли сверху, идиоты сервисники так ставят, когда говно с отливами сверху приходит. Подвеска начинает работать не под теми углами, чем снижает ресурс запчастей.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.