Шаровая опора Lemforder или SWAG
Шаровые в рычагах Лемф прошли 20000 и 22000, верхняя правая подушка двигателя сразу как-то осела, резина в ней очень мягкая. Лично я больше не возьму расходники этого производителя.
Пробег 20 тыс. на жигулях.
Я ставил лемфёрдер (на самой шаровой написано сделано в корее и затёртая надпись СТР) после зимы заскрипели, в общем после осмотра оказалось что смазки там почти не было.
Три недели назад нужно было сменить шаровую опору на мерсе. Лимфёрдер через три недели вырвало с мясом, теперь попал и на рычаг, тягу, стойку, я просто хирею.
У меня то старенький гольф.
лучшие, покупкой доволен.
Купил SWAG. Железо норм. Проехал 20 тыс км. Полет нормальный.
Одну шаровую Лимфёрдер менял пять лет назад, другую три года. До сих пор ходят обе. Средний пробег за год 20-25 тыс
Поставил на днях шаровые LMI, вроде неплохие.
Ставил на ОКУ прошли 120 000, а колеса 12
Шаровые ТОЛЬКО LEMFORDER! Эталон по подвеске, резино-металлике (сайлентблоки и т.п.) — это LEMFORDER.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.