Шаровая опора Febest или GMB
Утро начинается не с кофе… По дороге на роботу на ходу при повороте вырвало нижнюю шаровую. В следствии вырвало ШРУС внутренний и порвало пыльник на нём, загнуло крыло. Хорошо что скорость была не больше 20км/ч.
Шаровая была меняна менее 10 000 назад, не чего не предвещало беду, не стуков не скрипов. Виной всему не качественнеы зап.части фирмы febest(FB) .
Шаровая Febest отходила 20т.км и всё, причина плохой пыльник.
Я 555 поставил этим летом. Сегодня переобувал резину — вроде как в отличном состоянии. Пыльники вполне живые. Но вот Фебест (шаровые) а точнее их пыльники — на правой стороне треснул.
Шаровую febest никогда не берите за любые деньги. Единственно можете поставить в двух случиях: если вы продаете и пофиг на дальнейшию судьбу авто, ну и если нету времени ждать, надо куда то поехать на большое растояние, поверьте если вы поедите с Москвы в Сочи, то хватит только на эту поездку.
Фебест и Акитака похожи - железо слабое, капроновая втулка отстой, через 10-20 тыс. вдрободан.
Шаровая проехала 25 тыс, шаровую пришлось поставить Fenox.
Febest отходили два года и вот только поменял. Периодически трофи и выезды. Кочки и ямки вообще не объезжаю.
О шаровых! gmb, год езды и 20000-30000 км полет нормальный
Нижние и верхние шаровые фирмы GMB На ховере больше 30 тыщь и до сих пор ходят у нового хозяина машины.
Гоняю на шаровых фебест 2 года не люфтика)
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.